『ＴＧＶ』とは？
フランス国鉄 (SNCF) が運行する高速鉄道の車両、およびそれの運行形態。日本の新幹線の営業速度を初めて塗り替えたことで世界の注目を浴びた。
TGVが最初に考案されたのは1960年代で、これは日本が1959年に新幹線の工事を始めた直後である。当時はフランス国内でエアロトレインのようなホバークラフトや磁気浮上式鉄道について研究が行われており、フランス政府はすぐさま計画を支持し、フランス国鉄は従来の軌道の上を走らせることが出来る高速鉄道車両について研究を開始した。
最初の車両TGV001は高速運行中の多量の動力を分散して列車を停止させるためのブレーキや、空気力学的な流動実験によって車体が設計され、時速318kmにまで達することが出来た。これは当時最速の列車であった日本の新幹線の速度を大きく上回っただけでなく、非電車車両として最速の記録を樹立した。
2007年：4月3日、開業前のTGV 東線 (LGV Est) での公式走行試験において、V150特別編成が574.8km/hを樹立し、325特別編成が1990年に記録した非浮上式列車部門での世界最高速度記録を更新した。
最高速度350km/h前後の営業運転を目指す。
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